CL1000/CL2000/CL3000​— 低成本CAN总线记录仪

CL1000/CL2000/CL3000​— 低成本CAN总线记录仪​,可将CAN数据记录到8-32 GB SD卡中,或通过USB将其数据流传输到PC。

对于CL2000 / CL3000,数据通过带有备用电池的实时时钟标记日期和时间戳。 此外,CL3000允许您通过WiFi的不同模式远程收集数据。

CLX000可用于黑盒记录,逆向工程或简单的远程信息处理。 有关日志记录或WiFi的案例,请参见“第二代” CANedge系列。

主要特点

即插即用

接上设备即可开始记录数据。独立的设备。通过CAN连接器供电

独立设备

将CAN数据记录到8-32 GB SD卡上(无需PC)。 实时时钟(CL2000 / CL3000)

体积小

体积只有 7 x 4 x 2 CM. 重50克. 3个LED灯。Mini USB端口用于SD卡提取+数据流传输

数据流

通过Wireshark中的USB将数据实时传输到PC

免费软件

所有软件全部免费。 DBC转换数据可使用提供的Windows界面工具

WIFI

通过3种WiFi模式和Web界面(限CL3000)轻松收集CAN数据

小巧的CAN记录仪和接口

CLX000允许您将原始CAN数据记录到8-32 GB SD卡—100%独立使用,无需PC

  • 通过CAN连接器(DB9)供电(功耗<1W)
  • 自动检测波特率—无需进行配置
  • 使用方便的* .CSV格式记录原始CAN数据
  • 通过USB轻松从SD卡中提取数据
  • 通过简单的CONFIG.INI文件配置设备
  • 静默模式,过滤器,传输列表,循环记录
  • 通过实时时钟(CL2000 / CL3000)记录时间戳数据
  • 通过Wireshark中的USB实时传输数据
  • 通过免费软件对记录/流式数据进行DBC转换

通过WiFi收集CAN数据(仅限CL3000型号支持)

CL3000支持3种WiFi模式,用于远程收集CAN数据(有关推送数据,另请参见CANedge2)

  1. 接入点:通过PC,电话或平板电脑,像WiFi热点一样访问CL3000 SD,可以下载/删除数据
  2. 站点:CL3000连接到WiFi接入点,并且可以被网络上的其他设备访问
  3. 推送:CL3000连接到WiFi接入点(包括3G / 4G)并将日志文件上传到您自己的FTP服务器

总体

 

安全性

CEFCCIC认证

保修期

1年保修期

技术支持

免费、快速、高质量的技术支持

原产地

丹麦

软件

100%免费

技术文档

网络/PDF格式 文档

  

CAN总线

 

通道

1 x CAN (标准)

协议

J1939, OBD2, CANopen, NMEA2000, …

  

数据记录

 

SD

8-32 GB SD (通过USB提取数据)

实时时钟

ms 分辨率 (CL2000/CL3000)

文件格式

CSV样式的纯文本格式

安全性

100%电源安全

配置

简单的配置选项

  

机械特性/供电

连接器

1 x DB9 (提供适配器电缆)

供电

+7V  +32V DC 通过 DB9连接

功耗

<1W

尺寸

66.7 x 42.7 x 23.5 mm (L x W x H)

重量

50 G

LED

3个外部LED (PWR, DATA, MEM)

温度

-20 摄氏度  +65 摄氏度

IP等级

IP40

  

WIFI (CL3000)

模式

接入点,站点,推送(FTP服务器)

其它

内置天线. WPA/WPA2, 802.11 b/g/n

  

汽车“黑盒子”

 需要监控您车队的数据? 

CANedge1是长时间记录车队数据的理想选择-包括汽车(通过OBD2)和重型卡车(通过J1939)。 利用过滤功能,压缩和循环记录,您可以记录长达多年的数据。例如保修/法律数据存储或优化。

 

识别偶发问题

需要确定一个不定期发生,但是致命的问题?

如果您的设备会出现偶发的问题,则CANedge1是一个很好的诊断工具。 只需将其连接至您的设备并留在那里即可。如果出现问题,您可以提取原始数据,利用DBC对其进行转换并进行绘图以进行快速诊断。

 

车载远程信息处理

需要实时监控和优化您的车队?

在行驶过程中的数据,CANedge2可以通过3G / 4G热点上传这些数据(可通过DB9-USB适配器供电)。同样地,当车辆周期性地返回车库时,设备可以利用例如车库的WiFi上传数据。是OBD2记录,卡车车队管理,预测性维护等的理想选择。

 

仓库车队管理

需要监视仓库中的AGV /叉车车队?

对于现场管理员/OEM,CANedge2可以从AGV /叉车车队收集数据,并用于优化电池管理等。 该设备具有强大的WiFi范围,可以通过多个WiFi接入点上传并可以将数据存储在本地/专用/云服务器上。

 

1、我可以记录多少个小时的CAN数据?MB/小时

原始MDF4日志文件的大小取决于应用程序的类型。但是,如果未进行任何配置更改,则原始的CAN总线日志文件平均每小时约50-80 MB。

使用8 GB SD卡,CANedge将能够记录约160个小时(大概6天半)的不间断数据。

但是,CANedge旨在通过以下配置选项进行大幅优化:

  • 压缩:启用压缩将使数据大小减少50-80%
  • 过滤器:您可以指定要接受或拒绝的CAN ID(包括通过范围和掩码)
  • 预分频器:您可以按计数,周期或数据有选择地对已过滤的CAN ID进行预分频。例如,这使您只能记录每5个观察值,或者每500毫秒记录1个观察值。数据预分频器使您仅在数据字节X或Y更改时才记录观察值
  • 控制信号:这使您可以基于CAN ID和数据字节模式指定何时开始/停止记录

通过使用这些选项,大多数用户最终的速度约为1-5 MB /小时。在8 GB SD卡上,这将导致1500-8000小时的不间断数据(2-12个月)。在32 GB SD卡上,这对应于6000-32000小时的不间断数据(8-48个月)

如果SD卡已满,启用循环记录将使CANedge通过先删除最早的记录文件来保持记录数据。

 

2、CANedge1可以记录任何车辆的数据吗?

CANedge1 可以记录来自任何高速CAN总线(ISO 11898-2)的数据。实际上,这包括来自几乎所有车辆(汽车,卡车,拖拉机,叉车,公共汽车,摩托车,电动车等)的原始数据,以及各种生产机械,EV电池/ BMS等。大多数飞机和船只也使用CAN总线。在协议方面,这包括例如SAE J1939,CANopen,NMEA,FMS,OBD2等。

对于OBD2车辆数据的特定情况,CANedge1可以定期传输多达32个自定义CAN消息,这意味着它可以用作OBD2数据记录仪。请注意,您需要确认您的汽车使用CAN作为OBD2通信的基础(例如,2008年以后生产的所有美国汽车就是这种情况)。另外,请注意,所有汽车在支持的OBD2参数数量上都不同,因此CANedge1只能记录支持的数据。

 

3、CANedge1的工作过程是怎么样的?
  • 将设备连接到您的CAN总线(可选使用我们的DB9适配器电缆之一)
  • 设备开机,检测波特率,然后开始将原始数据记录到SD卡
  • 断开设备连接,提取迷你SD并将其插入PC(可选地通过SD适配器)
  • 在这里,您可以在asammdf GUI / API中打开原始日志文件以进行导出/ DBC转换
  • 或者,您可以简单地将原始数据拖放到SD卡上的小型可执行文件中,以转换为CSV

有关更多的信息,可以参考我们的相关文档。

 

4、CANedge1有什么独特之处吗?

CANedge1是一款专业的CAN记录仪,与市场上一些最佳记录仪的规格相匹配——成本不到30%。

同时,它被设计为真正易于使用,例如无需任何配置即可记录原始CAN数据。您可以直接将其从包装盒中取出,将其连接到车辆/机器的CAN总线就会将数据记录到SD卡中。

该设备还对配置文件(JSON架构)和日志文件(ASAM MDF4)使用非专有格式。这意味着该设备可与市场上许多不同的软件工具互操作。特别是,我们建议使用100%免费的开源解决方案,例如简单的编辑器工具和asammdf GUI / API,以便轻松处理原始日志文件数据。

我们还提供了一个简单的开放式可执行文件,用于将原始MDF4数据转换为CSV,Vector的ASC或PEAK的TRC格式。

 

5、我可以将CANedge1升级到32 GB SD卡——还是可以使用自己的卡?

购买时可以选择我们经过测试的32G的SD卡,当然也可以自己购买SD卡,不过建议先测试相关性能。

 

6、CANedge1可以记录GPS数据吗?
CANedge1没有内置GPS,但由于采用模块化设计,因此很容易添加。

具体来说,第二个端口可以配置为向1-3个外部模块提供5V电源。

这样,您可以通过第一个端口通过CAN总线为CANedge1供电-并在第二个端口中添加GPS到CAN模块。然后,来自GPS模块的数据将记录在CANedge1 SD卡上(即未发送到CAN总线,保持静音模式)。您自然可以进行设置,同时同时通过通道2记录其他CAN数据。

我们的目标是在2020年发布GPS到CAN模块。



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